MoneyDJ新聞 2026-04-24 07:51:08 黃文章 發佈

《CNBC》報導，國際能源署（IEA）署長畢羅（Fatih Birol）警告稱，由中東衝突引發的當前能源危機，比近期歷史上的任何一次都更為嚴重，而且持續時間越長，其影響將越加深遠。他表示，在1970年代的石油危機中，全球每天約損失1,000萬桶石油，而目前則達到每日1,300萬桶。就天然氣而言，四年前俄烏衝突中損失約750億立方公尺，而目前已損失1,000億立方公尺。

IEA稱該海峽全球「最關鍵的石油運輸瓶頸之一」，並警告其關閉將影響全球經濟成長、推升通膨，並可能導致能源配給。IEA亦警告歐洲即將出現航空燃料短缺，部分國家可能在數週內面臨供應不足。德國商業銀行分析師表示，除非出現荷姆茲海峽將重新開放的明確跡象，否則布蘭特原油價格可能維持在每桶100美元以上。

畢羅週四表示：「歐洲約75%的航空燃料來自中東的煉油廠，而現在基本上已降至零。歐洲目前正試圖從美國與奈及利亞獲取供應。我首先真心希望海峽能夠重新開放，並恢復從當地煉油廠的出口，但我們很可能也需要在歐洲採取一些措施來減少航空旅行。」

荷姆茲海峽作為全球最關鍵的能源運輸瓶頸之一，在戰前每日承載約2,000萬桶石油與石油產品，其封鎖意味著全球能源供應鏈的「動脈」被切斷。更嚴重的是，目前形成所謂「雙重封鎖」，即伊朗與美國同時限制船隻進出，使得市場無法透過替代航運安排迅速緩解供應壓力，導致供應缺口難以填補。

供應驟減迅速推升能源價格，進而傳導至整體經濟體系。能源價格上升不僅直接推高通膨，也透過運輸與製造成本上升，進一步壓縮企業利潤與消費能力。尤其歐洲高度依賴中東煉油產品，其航空燃料約75%來自該地區，如今供應幾近歸零，使得航空業與相關產業面臨即時衝擊。

此次危機的另一重要特徵在於其對能源轉型的雙向影響。一方面，高油價與供應不確定性將加速再生能源與電動車的發展，太陽能、風能及電動車將因成本競爭力提升而受益，核能亦可能因穩定供電特性重新受到重視。另一方面，在短期能源安全壓力下，各國可能採取「所有能源並用」策略，包括重新依賴煤炭等高碳能源，以確保供應穩定。

此次危機將深刻影響全球能源治理與供應鏈重組。各國勢必更加重視能源自主性，增加國內生產能力、擴大儲備並多元化進口來源。這種「去全球化」的能源策略，雖可降低單一風險，但也可能降低整體效率，推高長期能源成本。同時，能源市場的碎片化將加劇國際競爭，使能源不再僅是經濟商品，更成為地緣政治博弈的重要工具。

（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）

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